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2019-03-15 「從布鞋換成飛機」,面對5G你必須先想清楚這4點 (創業加盟.連鎖加盟.餐飲連鎖.加盟品牌.餐飲連鎖加盟.連鎖加盟展.加盟創業.創業加盟.加盟.創業)
黃敏仁/中正大學企管系博士生、智慧機械製造廠專業經理人

人的行動能力,最原始時代是完全靠自己行走,以1小時步行5公里計算,走12小時大約60公里,所以一天活動的範圍,最多應該不超過一百公里。如身處蠻荒時代,根本沒有道路,行動的速度,更會大幅受限。經查詢資料,騎馬一天最多不會超過兩百公里,這個距離騎腳踏車一般大概也要努力8到10小時以上。網路上則有單日騎車300公里的紀錄,但有體力和很多其他相關配合因素,應屬特例。

2011年6月4日哈雷推出魔鬼鐵人10項挑戰,第一項是單日騎乘1000公里,第四項則是一日環島(全程超過1200公里)。所以機車,即使是汽車,正常一天大約可跑1000公里,是真正的日行千里。2018年10月新加坡航空重啟新加坡到紐約的航線,全程約19個小時,飛行距離9534英里,約合1萬5255公里,是目前飛行距離最長的不落地航班。

以交通方式為例,我們將人的速度比擬為2G,騎乘腳踏車比擬為3G,哈雷機車的速度比擬為4G,而飛機就是5G。我們因而可以了解幾個情況:

(1)速度有顯著的差距 :每天100公里到1萬5000公里以上。傳輸功能和速度不一樣。1G只能講電話,2G可以講電話傳簡訊,3G開始才可以傳輸數據(速率幾百kbps),而5G的理論下載速度是1.25GB/s。

(2)設備的要求明顯不同:一雙布鞋到一架飛機。黑金剛到智慧型手機到5G行動裝置。華為的5G摺疊屏幕手機售價2299歐元(約合台幣8萬元),5G行動裝置價格恐怕是比目前智慧型手機高出許多。科技的進步會降低成本,但新的技術和應用的增加,則會導致售價繼續提高。

(3)費用的極大差距:個人一天三餐到搭乘商務艙(因飛行時間太長,搭經濟艙將會很辛苦)。負擔由單純電話費,增加網路費和用電量;我們買得起一雙名牌布鞋,買得起腳踏車,也買得起汽車代步,但私人飛機就只有少數人能有能力負擔。需要飛行時,大部分人是依靠航空公司。而5G需要負擔的費用呢?

(4)基礎建設的不同:產業道路等級到國際機場。蜂窩無線電系統到5G移動通信設備。目前,在設備上5G和4G有很大的不同,尚無法相容。5G傳輸距離也較受限,基地台密度將大幅提高,除非技術再突破,否則基礎建設的投資恐怕所費不貲。

5G將會帶來多的科技和商務應用。或許,自動駕駛的車輛將需要透過行動網路,以便即時接收道路上的相關資訊,並和其他行進中的交通工具和交通號誌進行溝通。或許,賣場所有的商品都需要納入傳輸溝通,以便結帳、記錄進出貨和及時補充庫存。或許,進入無人商店時,個人裝備也需要5G連結,否則身分或帳號無法被辨識,無法進行結帳。又或許,以後的社群溝通不再只是貼圖,而是用3D的即時影像和擴增實境(Augmented Reality,簡稱AR)。當然,還會有許許多多其他超乎筆者想像和創新的商業和工業應用。

日本總務省的影片「連結5G以後的世界」 ,引導我們瞭解5G的可能應用,包括無人機噴灑農藥、遠端醫療諮詢、全自動駕駛、無人商店自動結帳、即時口譯、實境分享、擴增實境等等。而這些服務的背後,也意味著巨量數據的傳輸。

依照目前4G的收費方式,大致分為依上網流量計費的方案或「吃到飽」專案。如果5G的行動上網也是依照流量計費,因為巨量資訊的傳輸,網路費用就會因此提高。而如果5G傳輸常涉及大數據(Big Data) 級別的流量,屆時,可能人人都需要考慮辦理網路吃到飽專案,以免不小心因上網而荷包大失血。但5G的吃到飽費用,可能由一般餐廳的級別提升到杜拜帆船飯店的水準以上。因為5G行動裝置和網路流量的成本考量,或許,也可能帶來使用觀念的改變,個人行動裝置或許衍生租用方式,避免因購入價格太高,而技術進步淘汰過快的問題。

或許,因全自動駕駛需要負擔的網路連結月費較高,而影響個人擁有交通工具的意願。或許,例行的傳輸可能維持4G吃到飽,而5G則像買機票一樣,需要時再購買使用。因為再5G的建構成本攤銷以前,使用的成本可能居高不下。

5G傳輸速度飛快,且因為科技的進步,因而減少傳輸數據時的耗電量。但因為傳輸數據量的增加,實際使用時的耗電,還是會提高實際用電。再加上5G應用設備 (如自動駕駛、無人商店)的數量增加,所以5G建構後可能帶來的相關用電需求量,可能急速激增。或許,因為5G的萬物聯網,即時監控和調整用電傳輸,可降低用電的浪費,但整體用電的需求量,還是會持續攀升。

以過去的經驗而言,隨著時代和科技的進步,用電需求是持續的成長,未曾下降。5G會帶來生活便利和許多促進經濟發展的應用,但一定會有其對價成本,只是這些成本將在何時反應、如何反應、反應在哪個地方、由誰負擔的問題。對個人和家庭,如使用5G,費用的增加恐將無法避免,尚可自行斟酌是否使用。但對企業而言,則可能是影響商品成本和企業競爭力,甚至商業模式改變的關鍵因素,是不得不面對的課題。

由人力、腳踏車、哈雷機車到飛機,我們的移動速度越來越快,單日可移動的距離也越來越遠。而隨著時間的增加,移動的距離會越差越遠。新加坡到紐約,每天飛行,100天以後累計達到150多萬公里。這樣的距離,每天走100公里,需要1萬5000多個日子。也就是說,每年即使走300天,還需要超過50年。以哈雷魔鬼鐵人日騎千里來計算,也需要約5年的時間。如果5G相對4G,真的像哈雷機車和飛機的對比,如果我們沒有做好準備,則5G影響知識的累積、造成企業和國家競爭力的差距,就可能無法再有機會得上。

不禁要問,面對5G我們準備了嗎?又或許,因技術的實際應用和商品化的進度,5G的世界還離我們有些距離?

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